防爆冷水機(jī)機(jī)組工作時(shí)會(huì)受到什么因素影響？

超低溫?zé)岜?，低溫冷水機(jī)組二、壓縮機(jī)的排氣溫度一旦過(guò)高，將直接導(dǎo)致潤(rùn)滑油和制冷劑在金屬的催化下直出現(xiàn)熱分解，并且生成對(duì)壓縮機(jī)有害的酸類物質(zhì)、游離碳、水分。水分則會(huì)堵住毛細(xì)管。超低溫?zé)岜茫蜏乩渌畽C(jī)組三、冷水機(jī)操作員應(yīng)檢查壓縮機(jī)的過(guò)熱情況，如果過(guò)熱嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致活塞的過(guò)分膨脹而卡死在氣缸內(nèi)，也會(huì)引起封閉式壓縮機(jī)內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的燒毀。

　　排氣溫度是制冷壓縮機(jī)在運(yùn)行中的一項(xiàng)重要參數(shù)，必須嚴(yán)格控制。如果排氣溫度過(guò)高會(huì)引起冷水機(jī)制冷壓縮機(jī)的過(guò)熱。接下來(lái)，我們講述操作中排氣溫度過(guò)高對(duì)工業(yè)冷凍機(jī)的影響。冷水機(jī)組，螺桿式冷凍機(jī)組一、壓縮機(jī)的排氣溫度過(guò)高會(huì)直接使輸氣系數(shù)降低，軸功率增加。而且潤(rùn)滑油粘度降低會(huì)使軸承和氣缸、活塞環(huán)產(chǎn)生異常磨損，甚至?xí)馃龤лS瓦和氣缸拉毛的事故。

冷水機(jī)組排氣溫度過(guò)高原因：

1.回氣溫度高

回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過(guò)熱度。如果回氣管路保溫不好，過(guò)熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)20°C。回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高?；貧鉁囟让可?°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。

2.電機(jī)加熱

對(duì)于回氣冷卻型制冷壓縮機(jī)，雪種蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電機(jī)加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。

回氣冷卻型半封壓縮機(jī)，制冷劑在電機(jī)腔的溫升范圍大致在15~45°C之間?？諝饫鋮s（風(fēng)冷）型壓縮機(jī)中制冷制不經(jīng)過(guò)繞組，因而不存在電機(jī)加熱問(wèn)題。

冷水機(jī)組的原理是什么

冷水機(jī)組又稱為：冷凍機(jī)、制冷機(jī)組、冰水機(jī)組、冷卻設(shè)備等，因各行各業(yè)的使用比較廣泛，所以對(duì)冷水機(jī)組的要求也不一樣。其工作原理是一個(gè)多功能的機(jī)器，除去了液體蒸氣通過(guò)壓縮或熱吸收式制冷循環(huán)。冷水機(jī)組包括四個(gè)主要組成部分：壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器，膨脹閥，從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)組制冷制熱效果。

　　冷水機(jī)俗稱冷凍機(jī)、制冷機(jī)、冰水機(jī)、凍水機(jī)、冷卻機(jī)等。因各行各業(yè)的使用比較廣泛，所以名字也就多得不計(jì)其數(shù)。隨著冷水機(jī)組行業(yè)的不斷發(fā)展越來(lái)越多的人類開(kāi)始關(guān)注冷水機(jī)組行業(yè)任何選擇對(duì)人類來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上“高能效比水冷螺桿機(jī)組”、“水源熱泵機(jī)組”、“螺桿式熱回收機(jī)組”、“熱泵機(jī)組”、“螺桿式低溫冷凍機(jī)組”等為主的極具競(jìng)爭(zhēng)力，其性質(zhì)原理是一個(gè)多功能的機(jī)器，除去了液體蒸氣通過(guò)壓縮或熱吸收式制冷循環(huán)。

　　蒸汽壓縮冷水機(jī)組包括四個(gè)主要組成部分：壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器，部分計(jì)量裝置，通過(guò)蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的形式從而實(shí)現(xiàn)了不同的制冷劑。吸收式冷水機(jī)利用水作為制冷劑，并依靠之間的水和化鋰溶液，以達(dá)到制冷效果很強(qiáng)的親和力。冷水機(jī)一般使用在空調(diào)機(jī)組和工業(yè)冷卻。在空調(diào)系統(tǒng)，冷凍水通常是分配給換熱器或線圈在空氣處理機(jī)組或其他類型的終端設(shè)備的冷卻在其各自的空間，然后冷卻水重新分發(fā)回冷凝器被冷卻了。